Kłopoty po wymianie czujnika położenia pedału sprzęgła

[Adam_Vrs]

jak coś to jutro postaram się wrzucic fotki w lepszej jakości :-)

[huberto44]

Kłopoty po wymianie czujnika położenia pedału sprzęgła

Witam! Od dłuższego czasu przed kupnem swojej pierwszej Octavii czytałem Wasze forum. Proszę więc o pomoc. Mianowicie po kupnie auta okazało się, że ma uszkodzony w/w czujnik. Postawiłem samochó do ASO, wymienili mi czujnik i wszystko przez pierwszy dzień było ok. Odkąd wstawili mi nowy czujnik samochód świruje. Uruchomić go to katorga, zaświeca mi się CHECK ENGINE, EPC i olejarka wraz z komunikatem STOP MOTOR na komputerze. Nie zapalają się one jednocześnie, ale pojedynczo, przy kolejnych uruchomieniach. Pomaga kilkukrotne wyciśnięcie sprzęgła. Co może być tego przyczyną..? I od razu podepnę pytanko- czy możliwe, żebym miał niebieskie zegary niczym z golfa IV?

[splawik]

huberto44, Podepnij VAGa i odczytaj błędy. Zrób zdjęcie zegarów.

[huberto44]

Ok, jutro po pracy skocze do sąsiada podłączyć kompa.

Zdjęcie zegarów:

[13karolss]

u mnie podswietlone sa na jasny zielony kolor

[splawik]

Zdjęcie zegarów:

Jakieś one nie podobne do zegaró z Octy 1. Dla mnie to one też jak z golfa IV wyglądają, może ktoś takie zamontował.

[huberto44]

Chłopaki, byłem dzisiaj u "magika" od Szkodników, powiedział, że mam zamontowany silnik od Golfa IV (1.4 16V 75 KM), który był możliwy na zamówienie w Skodzie w Niemczech. Także zegary był elementem, który był razem z silnikiem. Mimo, że silnik sygnowany jest oznaczeniem Skody! Co do usterki, wiadomo mi tyle, że jest to jakiś przekaźnik od pompy, nie dawał na nią napięcia. Mimo wszystko, stukrotne dzięki!